C-GOOU Douglas DC-3 of Kenn Borek fly over Area 51 (Groom Lake) and Nellis AFB, Nevada, then Dulce

FLIGHTRADAR24 FLIGHT TRACKING: Douglas DC-3 aircraft of Kenn Borek Air and ALCI (Antarctic Logistic Center International), registered as C-GOOU, fly over Area 51 (Groom Lake) XSD airport, Tonopah Test and Training Range (NTTR), Nevada Security Site and Nellis Air Force Base, in North Las Vegas, besides the Mead Lake, Nevada, and make surveys, then fly to the border between Colorado and New Mexico, overflying Dulce and Archulta Mesa, before to returns in Canada. Many users noticed survey on Area 51 and Nellis base, so, intrigued, asked informations to Kenn Borek, the company that owned aircraft, but they initially said no plane has ever flown over Groom Lake, so users have submitted to them the registration code and images of flight radar tracking, and Kenn Borek said that this aircraft actually isn't in their ownership, because it's "off-season" and there aren't antarctic expedition. We don't know who is using the plane now, but could be an external society that has a work contract with DoD (Department of Defense) of United States, then the permission to fly over top secret areas, such as those above.

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Un Douglas DC-3, velivolo della Kenn Borek Air e ALCI, registrato come C-GOOU, sorvola l'Area 51 (Groom Lake), l'aeroporto XSD, il Tonopah Test and Training Range, il Nevada Security Site, la base Air Force di Nellis, in Las Vegas Nord (e parte di centro abitato), oltre al Mead Lake ed effettua dei rilevamenti, tra il 28 agosto ed il 03 settembre, poi si dirige al confine tra Colorado e New Mexico, sorvolando Dulce e Archuleta Mesa, prima di tornare in Canada il 04 settembre. E' anche curioso osservare come al termine del territorio dello Utah, al confine tra Colorado e New Mexico, sino alla fine del complesso montuoso di Archuleta Mesa (a Nord di Dulce), l'aereo venga rilevato avente velocità di 300-320 km/h, ma altitudine di 0 metri; si potrebbe dunque pensare che sia entrato in un tunnel sotterraneo (o di altro tipo), proprio dove si dice esista una presunta base Air Force segretissima e sotterranea, che dispone di segretezza ancora maggiore dell'Area 51, ormai visibile da tutte le immagini satellitari. Non sarebbe poi eccessivamente strano, basti infatti pensare al NORAD, ricavato proprio scavando all'interno di Cheyenne Mountain e protetto da portelloni super blindati pesantissimi. Il Douglas DC-3 è un velivolo costruito nel 1943 e successivamente riconvertito in Basler Turbo BT-6, che ha volato per USAF e RAF. Da novembre 2019 opera per ALCI (Antarctic Logistic Center International), ma appartiene alla compagnia aerea Kenn Borek. Questo aereo è equipaggiato con strumentazione varia a bordo, in grado di effettuare rilevamenti di onde radio, campi elettrici, magnetici, elettromagnetici, morfologici, nonché misurazioni geometriche e di distanze. Può volare a temperature estreme, in tutte le condizioni meteorologiche ed atterrare su ghiaccio (con appositi pattini che vengono apposti), per questo viene impiegato per spedizioni antartiche e artiche. Molti utenti hanno notato rilevamenti sopra l'Area 51 e la base di Nellis, così, incuriositi, hanno chiesto informazioni alla Kenn Borek, la compagnia che detiene il possesso dell'aereo, ma loro inizialmente hanno dichiarato che nessun aereo della loro flotta ha mai sorvolato Groom Lake, così gli utenti, a questo punto, hanno presentato il codice di registrazione C-GOOU e le immagini di tracciamento del volo su mappa, Kenn Borek ha quindi asserito che attualmente questo velivolo non è in loro possesso, perché è nel "fuori stagione" e non si effettuano spedizioni antartiche. Non sappiamo chi stia utilizzando ora questo Douglas DC-3, ma potrebbe essere una società esterna, che ha un contratto con il DoD (Department of Defense) degli Stati Uniti, quindi il permesso di sorvolare aree top secret e normalmente insorvolabili ed inaccessibili, come appunto l'Area 51 e Nellis AFB, oltre alle altre suddette.