Rilevamenti su Tonopah Test Range - NTTR; continuano le attivita' NASA tra Palmdale e Edwards AFB
- KillForTheThrill
- 8 ott 2020
- Tempo di lettura: 3 min
Aggiornamento: 9 ott 2020
Ieri 07 settembre, dalle ore 11 AM all'1.15 PM -orario di Las Vegas-, un Aero Commander 500-S denominato da Flightradar24 AC50, senza registrazione, serial number, né codice ICAO, è apparso vicino all'aeroporto di Tonopah Test Range (XSD/KTNX). Da qui ha iniziato ad eseguire delle manovre di volo da nord a sud e viceversa, tracciando con la sua rotta linee virtualmente parallele, in un'area abbastanza ristretta, all'interno del Nevada Test and Training Range NTTR. Velocità di crociera di 322 km/h e altitudine intorno ai 5.200 metri.
Dopo 2 ore e 15 minuti di manovre che fanno pensare a dei rilevamenti, il velivolo è scomparso dal radar a nord, molto vicino, all'aeroporto XSD/KTNX di Tonopah Test Range. E' dopo alcuni minuti ricomparso non molto distante e si è diretto a sud, verso Las Vegas, dove è poi atterrato all'aeroporto di Henderson, a sud di Las Vegas.
Ricordiamo che si tratta di area militare MOA (Military Operational Area), insorvolabile ed inaccessibile da civili ed anche militari estranei al NTTR, Tonopah Test Range e Area 51.
Osservando lo storico del velivolo, è possibile notare che ha precedentemente effettuato voli presumibilmente di rilevamento nei pressi della città di Tonopah, ma sempre all'esterno nell'NTTR e Test Range, ad ovest della strada che delimita l'area civile e quella militare.
Effettuando alcune ricerche, però, ho potuto risalire al codice di registrazione di tale velivolo, che è: N280MB, ICAO Mode S: A2CF10, Serial Number (MSN): 500S-3255, anno: 1975 ed il registrante è di tipo Individual, avente nominativo Donald E Weber 453 E Mecham Dr., St. David - 85630, AZ. E' il proprietario di una ditta dal nominativo Weber Drilling a St. David, Benson, AZ. Si tratta di una ditta di trivellazioni, ricerca d'acqua e realizzazione pozzi, ma in generale tutto ciò che, guardacaso, è relativo al sottosuolo... a riprova del fatto che alcuni edifici potrebbero svilupparsi al di sotto del livello visibile del terreno.
Non è disponibile un indirizzo e-mail al quale scrivere per avere informazioni circa la natura del volo all'interno del Nevada Test and Training Range.
Si tratta di questo velivolo [fonte: flightaware.com]
Nello Stato confinante a sud-ovest col Nevada, la California, in partenza e in arrivo dalle località Palmdale ed Edwards AFB, si sono avvistati in questi giorni velivoli unici al mondo, che ricordiamo: F/A-18 Hornet (F18H) della NASA, migliorato in angolo di attacco, controllo di volo, avionica ed altro, denominato NASA846, il Talon T-38C, versione aggiornata di un velivolo che avrebbe dovuto uscire di servizio a breve, ma è stato invece riqualificato dall'US Air Force ed è elemento della flotta del 445th Flight Test Squadron.
Ieri 07 ottobre, è riapparso il Lockheed U-2 (U2) della NASA, in questo caso in versione denominata ER-2 ed identificata dai siti di flight tracking con il codice NASA809.
Decollato da Palmdale, volava per la maggior parte del percorso ad oltre 13.000 metri di altitudine che è molto elevata -capacità caratterizzante questo velivolo-, infatti si può osservare la linea rossa tracciata virtualmente con la sua rotta, tra l'altro abbastanza particolare, che suggerisce l'ipotesi di rilevamenti di qualche tipo sulla costa oceanica californiana, come potete visualizzare nell'immagine seguente, per un totale di 07 ore e 52 minuti di volo: 09.06 AM - 04.56 PM.
Non è possibile ricercare lo storico di questi particolari velivoli, ma è disponibile il Playback, che consente di scegliere l'area sulla mappa, partendo da un'ora e minuto esatto, su Flightradar24, visualizzando i velivoli presenti in quella zona e momento.
Video riassuntivo del volo AC50 dei rilevamenti su Tonopah Test Range e velivoli NASA unici al mondo:
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